12 подписчиков
ВЭД: запуск системы СПОТ. Что теперь обязаны делать импортёры из ЕАЭС
Если ваш бизнес возит товары автотранспортом из Беларуси, Казахстана, Армении или Киргизии, с лета 2026 года правила игры изменились кардинально. Знакомьтесь: СПОТ, система подтверждения ожидания товаров. Разбираем, что это, зачем понадобилось и что делать бизнесу прямо сейчас.
Что такое СПОТ простыми словами
СПОТ, это новый цифровой механизм ФНС и таможни. Его суть: импортёр получает разрешение на ввоз товара из страны ЕАЭС ещё до того, как груз доедет до границы России.
Раньше схема выглядела так: товар пересекает границу, а уже потом, на следующий месяц, компания подаёт заявление о ввозе, уплачивает косвенные налоги и сдаёт декларацию. То есть контроль был "по факту", когда груз уже в стране.
СПОТ переворачивает эту логику. Теперь налоговая получает деньги и данные о поставке ещё до пересечения границы. Без QR-кода от системы таможня физически не пропустит машину.
Зачем государству понадобился новый контроль
Официальная цель, борьба с "серыми" схемами импорта. Классическая схема обхода налогов работала так: товар из Китая или Турции ввозили в Казахстан, оформляли на местную фирму, а затем перевозили в Россию как "товар из ЕАЭС", без уплаты НДС и акцизов в полном объёме.
СПОТ должен закрыть эту лазейку. Каждая партия товара получает цифровой профиль. Если товар физически есть, а данных о нём в системе нет, государство считает поставку нелегальной уже в момент пересечения границы, а не через месяцы во время проверки.
Сроки запуска: как менялась дата
История с датами получилась запутанной, поэтому стоит зафиксировать финальную версию:
• Изначально систему планировали ввести с 1 апреля 2026 года.
• Затем тестовый запуск перенесли на 1 июля, а полноценную работу на 1 октября.
• В итоге дату вновь сдвинули: пилотный режим стартовал 6 апреля 2026 года в добровольном порядке.
• С 1 июня 2026 года СПОТ заработала официально: Федеральный закон от 17.04.2026 № 101-ФЗ обязал всех импортёров использовать систему.
Отдельная история с обеспечительным платежом. Его уплату перенесли буквально накануне запуска: с 1 июля для товаров из Казахстана, Киргизии и Армении, а для Белоруссии, только с 1 ноября 2026 года.
Кого это касается
Требования СПОТ распространяются на все компании и ИП, которые ввозят товары из стран ЕАЭС автомобильным транспортом, независимо от системы налогообложения.
Пока система не касается:
• ввоза из Китая, Турции и других стран за пределами ЕАЭС;
• товаров, которые физлица везут для личных и семейных нужд;
• перемещения товаров между Калининградской областью и остальной территорией России;
• поставок в адрес дипмиссий, консульств и международных организаций;
• сведений, составляющих гостайну.
Другие виды транспорта, железнодорожный, воздушный, морской, планируют подключить к системе не раньше 2027 года.
Как теперь выглядит процесс ввоза
1. Регистрация сделки. Импортёр не позднее чем за два дня до поставки подаёт документ о предстоящей поставке (ДОПП) через личный кабинет на сайте ФНС или через ЭДО. В нём указывают данные о контрагенте, товаре, коде ТН ВЭД, стоимости и транспорте.
2. Обеспечительный платёж. Компания уплачивает предполагаемую сумму НДС и акцизов по партии товара.
3. Проверка и QR-код. После проверки ДОПП и факта уплаты ФНС формирует QR-код, цифровое разрешение на ввоз.
4. Передача перевозчику. Импортёр передаёт ДОПП и QR-код перевозчику или экспедитору, а те предъявляют их на таможне. Без этих документов груз через границу не пропустят.
Важный нюанс: именно импортёр отвечает за корректность всех данных и уплату налогов. Перевозчик или экспедитор в содержание сделки не вмешивается, его роль, предъявить готовый QR-код на границе.
Что изменится в отчётности
Из-за запуска СПОТ меняется и декларация по косвенным налогам, в ней появится новый раздел для учёта обеспечительных платежей.
3 минуты
8 июля