2 подписчика
Разберем три самые часто встречающиеся фразы о рулевых рейках. Правда или миф
1. «Стук в рейке - это замена всего узла»
Миф: Если рулевая рейка застучала, её нужно менять на новую или полностью восстанавливать
Реальность: Очень часто стук возникает из-за износа мелких расходников: рулевых тяг, втулок или сальников. Замена рулевой рейки производится в случаи глубокой коррозии вала или сильной выработке зубьев
2. «Рулевую рейку можно подтянуть и она станет как новая»
Миф: Существует очень популярный совет: затянуть регулировочный винт, чтобы убрать стук и люфт
Реальность: Если затянуть регулировочный поршень слишком сильно, руль начнет закусывать, увеличится износ узла, приведёт к течи(на гидравлике)
Как итог: ремонт рулевой рейки или её замена
3. «Если порвался пыльник, рулевой рейке конец»
Миф: Попадание грязи под пыльник, мгновенно выводит рулевой узел из строя
Реальность: Повреждение рулевой рейки критично, если шток рейки остался без смазки, а внутрь попала вода и дорожные реагенты. Если вовремя заметить разрыв пыльника, промыть узел, нанести свежую смазку и заменить пыльники, это продлит срок службы
Но на практике зачастую при деформации пыльника, рулевая рейка отправляется в ремонт.
Уважаемые автовладельцы
Рулевое управление — это ваша безопасность.
ReGrands — профессиональный ремонт и честная диагностика.
Запишитесь на диагностику:
+7 (846) 244-33-55
Найдите нас здесь:
г. Самара, ул. Луцкая, д. 18
Постите наш сайт:
Напишите нам на почту:
dzen.ru/...new
1 минута
Вчера