Если на холостых обороты плавают, педаль стала «ватной», а после прогрева мотор работает неровно, дроссельная заслонка часто оказывается просто грязной. Здесь нет магии: вы найдёте узел по патрубку от воздушного фильтра, аккуратно отмоете кромку и стенки, соберёте без подсоса воздуха и по поведению машины поймёте, нужна ли адаптация или можно спокойно ездить дальше. Подходит тем, кто готов сделать одну понятную работу под капотом и не хочет платить за «просто побрызгать и протереть». Держите рядом очиститель дросселя или карбклинер, безворсовые салфетки, перчатки, отвёртку или головку под...