4 подписчика
Устойчивость парусной яхты - это целый комплекс факторов, который делает её надёжной даже на волнах:
1.Киль - главный стабилизатор.
Это как подводный противовес, который тянет яхту вниз. Он находится под корпусом и не даёт яхте перевернуться. Когда ветер наклоняет яхту, киль работает как маятник и старается вернуть её в вертикальное положение.
2. Форма корпуса
Корпус яхты спроектирован так, чтобы сопротивляться перевороту. При наклоне одна сторона корпуса как бы “вылезает” из воды, а другая погружается - создаётся восстанавливающий момент, который возвращает яхту обратно.
3. Ширина яхты (плавучесть и остойчивость)
Чем шире яхта, тем труднее её перевернуть. Широкий корпус создаёт больше плавучести с одного борта при крене, и это тоже помогает вернуть её в равновесие.
4. Баланс парусов
Опытный капитан умеет регулировать паруса в зависимости от силы ветра. Например, при сильном ветре уменьшают площадь паруса (рифуют), чтобы яхта не ложилась на бок.
5. Яхта «ложится» на борт, но не переворачивается
Это нормально: под напором ветра яхта может наклоняться, но это безопасно. Конструкция и весовая балансировка не дадут ей перевернуться.
Ветер - наш союзник, а не враг. Но если мечтаете о мягкой и расслабленной прогулке - выбирайте день с тихой, ясной погодой.
1 минута
11 июня