Битумные пятна на кузове появляются после поездок по свежему асфальту, участкам дорожного ремонта и разогретому покрытию. Смола смешивается с пылью, песком и дорожной грязью, быстро прилипает к лакокрасочному покрытию и со временем держится всё крепче.
Риск в том, что битум постепенно въедается в верхний слой лака. На светлой краске после него могут оставаться желтоватые или серые следы, а на тёмной — блеклые пятна. Чем дольше загрязнение остается на кузове, тем сложнее убрать его без следов.
Соскабливать такие пятна опасно. В битумной массе часто есть мелкий песок и дорожная крошка. При сильном трении они работают как абразив: оставляют риски, мутные участки и мелкую «паутинку» на лаке. Особенно быстро это проявляется на дверях, порогах и нижней части кузова, куда летит основная дорожная грязь.
Для такой задачи нужен специальный состав, который размягчает и растворяет битум, а не заставляет стирать его силой. Очиститель битумных пятен reinWell RW-79 используют в профессиональных СТО для смыва масленых пятен, остатков антикора. К частникам он пришел из профессиональной среды. Еще совсем недавно он поставлялся только оптом корпоративным покупателям. Он помогает удалить смоляные загрязнения с кузова, порогов и нижних частей дверей. Состав наносится на загрязненный участок, выдерживается несколько минут, а затем остатки битума аккуратно убираются мягкой микрофиброй.
Такой способ снижает механическую нагрузку на лакокрасочное покрытие и помогает очистить кузов без грубого трения. После обработки участок лучше промыть водой и вытереть насухо.
1 минута
5 июня