Как бизнесу подготовиться к пиковым сезонам в логистике?
Хотя сезонные циклы повторяются из года в год, полностью полагаться на планы поставок прошлых лет нельзя. Маршруты доставки из Европы становятся длиннее, а компенсировать задержки в пути за счёт быстрой обработки документов не получается из-за электронных систем отслеживания грузов.
Для расчёта сроков доставки логисты ориентируются на календарь сезонности. Например, в середине января китайские заводы закрываются на праздники и не работают 3 недели, а потом образуется огромная очередь из отправлений на таможне. По нашим наблюдениям, летом дефицит транспорта возникает из-за того, что фуры бронируют сельскохозяйственные и строительные компании. А осенью повышается спрос на европейскую продукцию.
Можно ли подготовиться к пиковым нагрузкам в транспортной отрасли? Конечно. Так команда ПВ Бридж доставила 700 кг светового оборудования под Новый год, несмотря на массовые отмены рейсов в Китае.
Как прогнозировать риски, наращивать страховые запасы, выстраивать гибкие маршруты и выбирать альтернативные виды транспорта, читайте в подробной статье на нашем сайте.
Около минуты
27 мая