12 подписчиков
ПОЧЕМУ НУЖНО МЕНЯТЬ ПЫЛЬНИКИ ШРУСА
Пыльник ШРУСа — маленькая резиновая деталь. Стоит копейки. Но когда она рвётся — может ударить по кошельку сильно.
ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЫЛЬНИК ПОРВАЛСЯ
Внутрь попадает грязь и влага. Смазка вытекает. Детали изнашиваются в десятки раз быстрее.
Первые признаки: хруст при повороте руля (особенно на месте или на малом ходу). Сначала в одну сторону, потом в обе.
Дальше — больше: хруст усиливается, появляется вибрация при разгоне. Может развалиться на ходу.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО ПОРА
Загляни под машину. Если пыльник порван, треснул или на нём потёки смазки — меняй сразу.
Хруст при повороте — грязь уже попала внутрь. ШРУС можно попробовать спасти, но не всегда.
КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ
Раз в полгода проверяй пыльники (особенно после зимы).
При замене ШРУСа всегда ставь новый пыльник.
Пыльники не вечные — через 5–7 лет резина трескается даже без пробега.
ПЫЛЬНИКИ ШРУСА НА era-auto.ru
Пыльник стоит копейки. ШРУС — тысячи. Меняй вовремя.
Около минуты
25 мая