48 подписчиков
Почему дилерский лизинг почти всегда хуже независимого брокера
Когда берёшь машину в салоне, тебе предлагают лизинг прямо на месте. Это удобно - один визит, один менеджер, подписал и уехал.
Проблема в том, что дилер работает с одной-двумя лизинговыми компаниями. Обычно с теми, с кем у него партнёрство и с кем ему выгоднее.
Что происходит дальше.
Вы подписываете договор с условиями, которые кажутся нормальными. Ежемесячный платёж вписывается в бюджет, аванс приемлемый, срок устраивает. Всё окей.
А потом выясняется, что в соседней лизинговой компании по той же машине, с тем же авансом и тем же сроком — платёж на 8 000–12 000 рублей меньше.
Просто потому что там другое удорожание и другая комиссия.
За три года это 290 000–430 000 рублей разницы.
Я видел случаи, когда разница между лучшим и худшим предложением по одной сделке составляла больше 300 000 рублей итоговой переплаты. Не за счёт каких-то хитрых схем — просто потому что у разных лизинговых компаний разная стоимость фондирования и разная маржа.
Дилеру нет смысла искать вам лучшие условия.
У него другая задача — продать машину и закрыть сделку сегодня.
Поэтому перед подписанием сделайте хотя бы один звонок в первую попавшуюся компанию из поисковика и сделайте расчет, это ни к чему не обязывает, занимает 15 минут и иногда сохраняет несколько сотен тысяч рублей.
1 минута
23 мая