71 подписчик
Про дополнительные отметки в путевых листах.
Вы наверняка видели разные штампы в путевых листах — например:
«Осторожно, гололёд!»;
«Инструктаж проведён!»;
«Осторожно, туман!»;
«Инструктаж по детям проведён!» и т. д.
У многих водителей и ответственных лиц возникает вопрос: нужно ли обязательно проставлять такие отметки?
Что говорит закон?
Согласно действующему законодательству, обязательных отметок всего две:
- Штамп медицинского работника — подтверждает, что водитель прошёл предрейсовый медосмотр и допущен к работе.
- Отметка механика о технической исправности транспортного средства — фиксирует, что автомобиль проверен и готов к эксплуатации.
Эти отметки — не просто формальность: их отсутствие может привести к штрафам для должностных лиц, так и для организации.
А что насчёт остальных штампов?
Все прочие отметки, включая предупреждения о сложных погодных условиях или подтверждения проведения инструктажей, не являются обязательными по закону.
Их использование зависит от:
внутренних правил компании;
специфики перевозок (например, при перевозке детей дополнительные инструктажи и отметки могут быть частью корпоративной политики);
сезонных факторов (гололёд, туман, снегопад — ситуации, когда дополнительная фиксация инструктажа повышает безопасность);
требований заказчика или партнёра (в отдельных контрактах могут прописываться дополнительные требования к оформлению путевых листов).
Миф о «дополнительной защите».
Некоторые компании ставят множество штампов, считая, что так они лучше защитятся в случае ДТП или проверки. Но это заблуждение:
Юридическую силу имеют только обязательные реквизиты путевого листа.
Сотня необязательных штампов не заменит отсутствующий штамп медика.
В случае инцидента суд или инспекция будут проверять соблюдение норм закона, а не наличие предупреждений о гололёде.
Реальную защиту дают надлежащие процедуры: качественный инструктаж (с фиксацией в отдельном журнале), своевременный медосмотр, грамотный техосмотр — а не штамп в путевом листе.
Как действовать правильно?
Убедитесь, что в путевом листе всегда есть:
- штамп медика;
- отметка механика об исправности ТС.
Откажитесь от штампов формальностей.
Не ставьте отметки, которые не требуются нормативными актами и не несут реальной пользы.
Фиксируйте важные данные в правильных местах.
Если инструктаж действительно проводился, запишите его в специальный журнал с подписями водителей.
Это будет юридически значимым доказательством.
Вместо итога.
Лучше меньше, да лучше.
Вместо того чтобы забивать путевой лист десятками штампов, сосредоточьтесь на безусловном выполнении требований закона.
Комплект путевых листов для перевозчиков здесь dzen.ru/...ink
Все документы в одном комплекте здесь forms.yandex.ru/...2fb
2 минуты
Вчера