6 подписчиков
В России тестируют дорожный каток с беспилотным управлением🛜
Испытания проходят в реальных условиях — на участке реконструкции трассы М-8 «Холмогоры» от села Братовщина до деревни Кощейково. Новый каток предназначен для укладки асфальтобетонных покрытий, однако на данном этапе его проверяют при работе со щебёночно-песчаном основанием.
🕹️ Управляют катком дистанционно: оператор контролирует технику с помощью пульта по радиоканалу на расстоянии до 250 м. В перспективе машину планируют оснастить оборудованием для работы как с удаленного рабочего места, так и в полностью автономном режиме.
Беспилотный каток на 80% состоит из российских комплектующих. Машина оборудована FPV-камерами, камерами переднего и заднего обзора, а также датчиком температуры асфальта, который позволяет контролировать соблюдение технологических параметров при укладке покрытия. Система безопасности предусматривает аварийную остановку техники как по радиоканалу, так и автоматически — в случае потери сигнала связи. ⛔
Во время испытаний специалисты оценивают точность выполнения операций, качество, безопасность и взаимодействие катка с другой строительной техникой и системами управления. Одним из ключевых преимуществ разработки, по словам главного конструктора проекта, стала высокая точность позиционирования — до 2 сантиметров. Это позволяет эффективно использовать технику даже в условиях ограниченного пространства.
В прошлом году прототип беспилотного катка уже проходил испытания на трассе М-12 «Восток» на участке Дюртюли — Ачит. Тогда специалисты проверяли базовые функции системы высокоточного автономного вождения.
Если испытания завершатся успешно и техника выйдет в серийное производство, это станет большим технологическим шагом для дорожной отрасли. Такое новшество повысит производительность, эффективность и качество работ. Автоматизированная система поможет снизить риск ошибок и увеличить равномерность укладки слоев. 📈
1 минута
20 мая