1 подписчик
Электрические грузовики начинают работать в реальных цепочках поставок
Например, Tesla запустила серийное производство Semi: заявленный запас хода — до 800 км с полной загрузкой, а быстрая зарядка позволяет восстановить значительную часть батареи примерно за 30–40 минут. Это уже уровень, при котором техника может использоваться не только в городе, но и на междугородних маршрутах.
Параллельно рынок масштабируется: в Европе и США электрофуры проходят сотни километров в сутки в рамках реальных перевозок, а спрос на них растёт. Основной драйвер экономика и требования бизнеса: снижение затрат на топливо, давление экологических стандартов и запрос крупных клиентов на «чистую» логистику.
Но есть и ограничения. Главные — инфраструктура зарядки и время простоя. В отличие от дизеля, где заправка занимает минуты, здесь критично правильно выстроить маршрут и точки подзарядки. Это меняет сам подход к планированию перевозок и требует более точного управления всей цепочкой.
Как думаете, что быстрее станет нормой: электрические фуры или полностью автономные перевозки?
Около минуты
2 дня назад