2272 подписчика

🚘Mitsubishi Pajero Evolution — ещё факты, которые редко упоминают

1️⃣У него была уникальная версия трансмиссии Super Select:

➡️Pajero Evolution получил продвинутую систему полного привода с возможностью выбора режимов:

2H / 4H / 4HLc / 4LLc.

Это позволяло ехать как на заднем приводе по асфальту,

так и блокировать межосевой дифференциал для бездорожья.🔩

2️⃣ Использовался активный задний дифференциал:

➡️На некоторых версиях применялся LSD,

что улучшало тягу на песке и гравии — критично для ралли-рейдов.🏝

3️⃣ Тормозная система была усилена относительно обычного Pajero:

➡️Более крупные тормоза и другие настройки позволяли выдерживать нагрузки при высокой скорости вне дорог.🚖

4️⃣ Заводские сиденья Recaro:

➡️С завода устанавливались спортивные сиденья

Recaro,

что редкость для внедорожника того времени.🏖

5️⃣ Заводской обвес имел функциональное значение:

➡️Передний бампер и воздухозаборники не просто декоративные —

они направляли поток воздуха к радиаторам и тормозам.

6️⃣ Это один из немногих SUV с выраженной аэродинамикой:

➡️Для внедорожника 90-х Pajero Evolution имел

реально проработанную аэродинамику, включая задний спойлер.🚘

📌 В итоге:

Pajero Evolution — это не просто редкая версия,

а внедорожник, где каждая деталь подчинена реальным условиям гонок.👍

1 минута

3 мая