25 подписчиков
преодолел 100 000 км?
Грузовик преодолел 100 000 км? 🛣️ Время для большого ТО!
Для каждого дальнобойщика и владельца автопарка важно, чтобы техника не подводила. Особенно, когда за плечами уже 100 000 километров пробега! Это серьезный рубеж, после которого некоторые узлы требуют особого внимания. Сегодня четверг, и до выходных рейсов осталось совсем немного, самое время проверить свой грузовик.
В «Тахограф-Сервис» мы знаем, что регулярная диагностика и своевременный ремонт грузовиков — ключ к долгой и бесперебойной работе. Вот наш чек-лист, что обязательно стоит проверить после 100 000 км:
💨 **Состояние турбины.** Появление свиста, снижение тяги или повышенный расход масла могут говорить о проблемах. Наши специалисты проведут диагностику турбины и оценят ее состояние, исключая люфт и утечки.
⛽️ **Форсунки.** Топливная система — сердце грузовика. После такого пробега форсунки могут засоряться или изнашиваться, что влияет на мощность и экономичность. Мы проверим их на стенде и при необходимости выполним ремонт или замену.
🛑 **Тормозные колодки и система.** Ваша безопасность превыше всего! Обязательно проверьте износ тормозных колодок, состояние тормозных дисков или барабанов, а также уровень и качество тормозной жидкости. Своевременная замена тормозов предотвратит аварийные ситуации и обеспечит надежность тормозной системы.
⚙️ **Ремни навесного оборудования.** Ремни генератора, компрессора кондиционера, помпы — их обрыв в пути может привести к серьезным поломкам. Ищите трещины, расслоения и убедитесь в правильном натяжении.
🌬️🛢️ **Фильтры.** Не забывайте про воздушный, топливный и масляный фильтры. Их замена — это основа любого ТО и залог чистоты, а также эффективной работы двигателя.
💧 **Уплотнения и прокладки.** Осмотрите двигатель, КПП, мосты на предмет подтеков масла, антифриза или других технических жидкостей. Изношенные уплотнения могут привести к серьезным утечкам и дорогост�...
1 минута
Вчера