42 подписчика
Закон о локализации такси с 1 марта 2026: что это значит для бухгалтерии вашего парка
1 марта 2026 года в России вступил в силу закон о локализации автомобилей такси. С этой даты в реестр такси включают только автомобили с достаточным уровнем локализации производства или созданные по СПИК (специальному инвестиционному контракту). Иностранные автомобили, которые были в реестре до 1 марта, продолжают работать, но при смене собственника — выбывают.
Для обычного водителя это вопрос о том, на какой машине работать. Для бухгалтера таксопарка — это целый пласт учётных задач.
Что меняется в учёте:
Первое — налогооблагаемая база. Если часть флота выбывает из работы, меняется и доходная часть расчёта налога. При этом часть расходов (аренда, лизинг, ОСАГО, ТО на нелокализованные авто) продолжает начисляться. Нужно пересмотреть структуру расходов и авансовые платежи по УСН.
Второе — амортизация и лизинг. Нелокализованные автомобили в лизинге — это активы, которые более нельзя вводить в реестр. Но расходы по ним никуда не делись. Нужно правильно отразить это в учёте, чтобы не потерять возможность списывать лизинговые платежи как расходы.
Третье — самозанятые водители на личных авто. Для них действует специальная квота: до 25% от общего числа автомобилей в парке могут быть нелокализованными до 2033 года. Это нужно учитывать при формировании агентских договоров и расчёте агентского вознаграждения.
Четвёртое — региональные особенности. Для таксопарков в Сибири и на Дальнем Востоке установлены переходные периоды до 2028–2030 годов. Налоговые последствия перехода в разных регионах — разные.
Каждый сценарий требует индивидуальной схемы учёта. Универсальных рецептов нет — всё зависит от структуры вашего парка, региона и налогового режима.
📲 Гроссбух разберёт вашу ситуацию за 30 минут grbuh.ru/...4).
1 минута
2 дня назад