9 подписчиков
5 фактов об истории HUANGHAI, которые вы не знали 🛻
1️⃣ Военное прошлое
HUANGHAI родился на войне. В 1951 году в городе Андонг на границе с Кореей появились два авторемонтных завода для нужд Народной добровольческой армии. Чинили технику, поврежденную во время Корейской войны. В 1955 году заводы объединились. Так началась история.
2️⃣ Первое появление бренда HUANGHAI — в 1971 году
В начале 70-х завод выпустил грузовик под маркой «Ляонин №6», а затем улучшенную версию назвали HUANGHAI DD151 («Желтое море»). Это было первое появление бренда, который вы знаете сегодня.
3️⃣ В 80-х HUANGHAI стал королем автобусов
В 1981 году на базе грузового шасси сделали городской автобус. К началу 90-х HUANGHAI занимал 65% рынка автобусов в Китае и экспортировал их в Перу, Россию, на Филиппины.
4️⃣ HUANGHAI делал автобусы для Олимпиады в Пекине
В середине 2000-х компания переживала трудные времена, но в 2005 году неожиданно выиграла тендер на поставку автобусов для Олимпийских игр 2008 года в Пекине. Это снова заставило говорить о бренде.
5️⃣ Современный HUANGHAI — это пикапы N-серии
В 2014 году HUANGHAI полностью обновился. Представил пикап N1 с оригинальным дизайном — без заимствований. Потом появились N2, N3 и флагманский N7 в 2019 году. «Американский стиль», большая решетка, мощный вид. Техника стала современнее, качество — выше.
Бонус 👇🏼
У современных пикапов HUANGHAI есть народные прозвища:
🔹 N1 — Маленькая Корова
🔹 N1S — Большая Корова
🔹 N2S — Бизон
🔹 N3 — Телец
🔹 N7 — Бык
Символично для рабочего пикапа, правда? 🛻
На российском рынке пока что представлена одна модель — N7.
Какой факт вас зацепил больше всего? 👇🏼
1 минута
8 мая