В конце марта две крупные японские компании — Japan Engine Corporation (J-ENG) и Kawasaki Heavy Industries — провели успешное тестирование первого в мире огромного низкоскоростного двухтактного судового двигателя. Самое важное в этом двигателе то, что он работает практически на чистом водороде, и это не лабораторный образец для небольшой лодки, а настоящая махина для больших океанских грузовых судов. Для России японский прорыв — это чёткий сигнал: у нас есть максимум 10-15 лет, чтобы превратить свои газовые богатства из сырья в технологию производства "голубого" водорода и создать аналогичные двигатели...