1130 подписчиков
Анонс
Сравнительно недавно, два или три месяца тому назад, мне задали вопрос.
В комментариях под одной из старых статей, двух, или трёхлетней давности.
Я уже не помню суть первоначального вопроса, да и название статьи тоже, зато помню свой ответ:
— В бейдевинд и галеоны могли. Английский fast galleon так уж точно.
Значит, речь шла о бейдевинде, и, вероятно — линейных кораблях и фрегатах.
Но это, в принципе, неважно.
Важнее моё удивление удивлением — занятная тавтология получилась. Да, мой собеседник был удивлён и выразил своё удивление недоумением — у галеона ведь всего один косой парус на бизани, кливера на бушприте появились далеко не сразу. Первоначально и там ставили прямой парус, блинд. А парусность корпуса у галеона приличная — какой ему бейдевинд?
Ну, сначала и я удивилась.
А потом вспомнила, что и сама когда-то разделяла распространённое заблуждение о том, что в бейдевинд ходят исключительно и только под косыми парусами.
Нет, не только.
Хотя косые, конечно, больше подходят.
Но и прямые годятся, даже викинги умудрялись ведь.
Вот так пришла мне в голову мысль написать по этому поводу статью, и слава Богу, что эта мысль быстро ушла. Статья непременно оказалась бы либо слишком “водянистой” — ни о чем, собственно. Либо наоборот, с погружением в физику процесса и аэродинамику, то есть — невероятно скучной.
Пост?
Ну вот он, пост.
В бейдевинд можно идти под прямым парусом.
Всё.
Следующая мысль понравилась мне гораздо больше.
А что, если написать рассказ?
Например, старый моряк делится опытом с молодым матросом — естественно, под кружечку чего-нибудь горячительного в таверне.
Да, как-то вот так:
***
Таверна «У Чёрного Якоря». Шторм. Старый моряк и юный матрос. Один говорит о парусах, ветре и дисциплине. Другой сжимает в руке обрывок верёвки с неправильным узлом. Завтра — первый рейс. Сегодня — урок, который запомнится на всю жизнь.
***
И рассказ, кажется, получился — впрочем, во вторник на следующей неделе можете сами решить, получился или нет.
Только мне сказать не забудьте.
А ещё получилась третья мысль — а не станет ли беседа в таверне отправной точкой для нескольких рассказов?
Вымышленный порт на вымышленном острове, достаточно большом, но всё-таки острове. Шторм и ночь прозрачно намекнули на Ньюфаундленд, ведь Сан-Франциско уже занят Чарли Ле Грантом и Джеком Лондоном.
Проблема в одном.
Джек Лондон действительно служил в рыбачьем патруле и знал, о чём писать.
Я пока не знаю…
И вот так родилась ещё одна мысль, четвёртая, и банальный барк с банальным названием “Северная звезда” стал барком “Кинг Мари”.
Что ж, по крайней мере одна тема у меня будет.
Рассказ о капитане, которому взбрело в голову назвать своё судно “Король Мария”, да ещё и с французским акцентом.
Вот, в общем-то, и весь анонс.
Увидимся во вторник!
P.S. А я пока обдумаю образ антагониста. Китаец-браконьер в жёлтом платке тоже занят. А вот мексиканец-контрабандист в сомбреро — будет в самый раз. 🤭😁😜
Алёна ©
2 минуты
23 апреля