😾Кошачий наполнитель снова в деле

Автомобиль 🚘 Mercedes S-class, 2018 г.в., пробег 98 000 км

Владелец обратился к нам с жалобой: печка не работает — воздух поступает, но остаётся холодным.

Случай, к сожалению, достаточно распространённый и часто связан с разрывом пакета с силикагелем в расширительном бачке. Кстати, об этом мы уже рассказывали в одном из наших видео .

Осмотр подтвердил предположение — пакет действительно был порван.

Изначально мы рассчитывали, что пострадал только радиатор печки, а остальную систему удастся промыть. Но, как показала практика, — не в этот раз.

В процессе работ дополнительно пришлось заменить:

— несколько патрубков системы охлаждения — часть просто потекла, часть оказалась наглухо забита гранулами

— радиатор охлаждения двигателя (выявлена течь)

— несколько электромагнитных клапанов системы охлаждения и обогрева заднего ряда

— и, конечно, сам расширительный бачок

❓ Как избежать подобной ситуации?

Есть два варианта:

1. Удалить пакет с силикагелем заранее

➕ исключаете риск разрыва

➖ придётся чаще менять охлаждающую жидкость, так как ингибиторы коррозии будут быстрее вырабатываться

2. Периодически менять расширительный бачок

➕ сохраняется штатная работа системы и защита от коррозии

➖ требуется регламентная замена (в среднем раз в 2–3 года)

❓ Зачем вообще нужен силикагель?

Часть элементов системы охлаждения выполнена из металла и подвержена коррозии. Для защиты в антифриз добавляются специальные присадки — ингибиторы коррозии, которые со временем вырабатываются.

Пакет с силикагелем нужен для поддержания их концентрации, тем самым продлевая ресурс охлаждающей жидкости и защищая систему.

Друзья, а сталкивались ли вы с такой проблемой? Удалось решить малой кровью?🤔

и ещё 4

1 минута

22 апреля