18 подписчиков
Советский турбовинтовой военно-транспортный самолёт Ан-12
Благодаря своей универсальности и простоте в эксплуатации военно-транспортный самолёт Ан-12 стал одним из символом советской авиации.
30 ноября 1955 г. вышло Постановление Совмина СССР о начале разработки Ан-12.
16 декабря 1957 года в Иркутске в присутствии всех сотрудников авиазавода первый опытный экземпляр Ан-12 (самолёт «Т», бортовой номер 7900101) выполнил первый полёт. Самолёт пилотировал экипаж в составе командира Героя Советского Союза, лётчика-испытателя Якова Верникова, второго пилота Г.И. Лысенко, штурмана П.И. Уварова, бортинженера И.М. Морозова, бортрадиста М.Г. Юрова и бортстрелка В.Г. Жилкина. Полёт длился всего девять минут – из-за возникших вибраций в носовой части фюзеляжа экипаж был вынужден прекратить полёт и приземлиться. В итоге выяснилось, что вибрация угрозы не представляла и была вызвана незакрытой створкой передней опоры шасси.
Ан-12 выпускался серийно на трёх авиазаводах.
.В 1957-62 годах на Иркутском авиазаводе изготовили 155 самолётов, в Воронеже за шесть лет (1960-65 гг.) было выпущено 258 машин, в Ташкенте на авиазаводе им. Чкалова (№ 84) в период с 1962 по 1972 годы построили 830 самолётов Ан-12.
Старые доски, немного краски и Ан-12 становится отличным украшением интерьера. 115 х 22 см.
1 минута
19 апреля