108 подписчиков
Блокада Ормузского пролива может серьёзно навредить экономике Китая, который получает огромное количество энергоресурсов по этому коридору. Если ситуация не разрешится, может ли Китай резко увеличить закупку топлива у России, у Дальнего Востока и Сибири в частности? И есть ли у России на это ресурсы?
Коротко — маловероятно. В своих внешних торгово-экономических отношениях Пекин придерживается принципа: не зависеть от одного поставщика больше чем на 20 процентов. В сфере поставок критически важных энергоресурсов это правило соблюдается. Китай стремится распределять сопоставимые доли поставок между несколькими странами, даже в ущерб финансовой выгоде.
Россия уже занимает порядка 20 процентов импорта нефти Пекином, свыше 20 процентов газа и свыше 25 процентов угля. На 2026 год Россия уже на пиковых значениях китайского правила, а в некоторых категориях и превышает его.
Таким образом, увеличение Россией поставок энергоресурсов в КНР нарушило бы очень важный для Китая принцип энергетической безопасности.
При этом в складывающихся форс-мажорных обстоятельствах, если даже Пекин и мог бы пойти на краткосрочное исключение из правил, то российская сторона технически не смогла бы нарастить экспорт. Магистральный нефтепровод «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО) вышел на максимум пропускной способности ещё в 2019 году. Альтернативные пути поставок в Китай через порты Балтики и Чёрного моря, транзит через Казахстан имеют ограниченные технические возможности незначительного увеличения поставок с множеством оговорок.
Также стоит учитывать, что блокада США не закрывает Ормузский пролив для всех. Американские военные заявили, что ограничения касаются только судов, входящих в иранские порты или выходящих из них. Транзит через пролив в другие порты Персидского залива сохраняется, включая ОАЭ, Саудовскую Аравию, Кувейт, Катар и Ирак. Вашингтон и Тегеран формально не запрещали проход китайских судов. 13 апреля китайский танкер спокойно прошёл блокаду. Кроме того, в МИД КНР официально заявили, что считают действия Вашингтона «опасными и безответственными».
В настоящее время Китай продолжает покупать нефть у Саудовской Аравии, ОАЭ, Катара. Сценарий увеличения закупок дополнительных объёмов упирается и в стратегию диверсификации, и в мощности ВСТО, и в то, что блокада касается только иранских портов, а не всего пролива.
полная стать asha-risk.ru/...tml
1 минута
17 апреля