66 подписчиков
Подмечено: у таксистов свои законы математики
Выглядит это так.
Поездка в такси из пункта А в пункт Б обошлась мне в 420 рублей, часом позже за то же расстояние, но в обратном направлении агрегатор просит дешевле более чем в три раза — 164 руб.
Как так? —удивимся вместе.
Все просто: в пункт Б поездка состоялась рано утром, когда плотность заявок была высокая, обратный выезд планировался часом позже, видимо, количество свободных машин увеличилось.
Это нам преподносят как рыночный механизм: есть спрос — цены растут, падает первый — то же происходит и с прейскурантом.
А вот здесь я недоумённо спрошу: почему? Расстояние одно и то же, расход топлива неизменен, амортизация транспорта сопостовима — при чём тут спрос? Таксисты в часы пик высокими ценами хотят сбить поток желающих ехать туда, куда им надо, так, что ли? Глупо. Или они часом позже пытаются вытащить откуда-нибудь новых клиентов поехать хоть куда, раз дешево? Бред.
Рынок — это, на мой взгляд, не способность хапнуть вовремя бабла, а регулирование таким образом, чтобы в определённые часы на линии было больше предложений — в соответствии со спросом. Будь это дополнительные машины того же агрегатора либо конкурента. Часы пик практически известны, и подстроиться под них вполне реально, было бы желание. Пока же есть лишь стремление сделать денег по-легкому.
Причём тот же принцип ценообразования действует повсеместно. Это не рынок, это обычное барыжнечество.
Вот скрины с моего телефона
1 минута
17 апреля