787 подписчиков
💵 Недельный дайджест 🛠
Занавес приоткрыт
CARCRAFT раскрыли одного из спикеров на Форуме ФинАвто 2026 — Борис Беленький, а также тему выступления: «Причины кассовых разрывов или инструмент доходности. Факторинг АСП — актуальные решения для текущих вызовов рынка».
Деньги возвращаются в премиум
Расходы на новые автомобили снова растут, но драйвер неожиданный — премиум-сегмент. В марте продажи дорогих машин подскочили почти на 37%, а их доля в общей «денежной массе» рынка приблизилась к 30%. Это сигнал: рынок оживает не за счёт массового спроса, а через более обеспеченную аудиторию, что делает рост менее устойчивым.
Автокредиты дешевеют, но это не спасение
Ставки по автокредитам начали снижаться и в марте опустились до ~19% после зимнего пика выше 22%. Причина — возврат субсидий от автопроизводителей и смягчение политики ЦБ. Однако это скорее попытка удержать спрос: без льгот рынок быстро «схлопывается», а рост выдач пока компенсирует лишь недавнее падение.
Регулирование и спад на внешних рынках
На этом фоне усиливается давление со стороны регуляторов: обсуждаются изменения тарифов на техосмотр, что может повлиять на стоимость владения автомобилем. Параллельно в соседних рынках, например в Казахстане, уже фиксируется снижение продаж почти на 13% — тревожный индикатор для всего региона.
Шины под ударом импорта
Российские производители шин требуют ограничить импорт из-за резкого роста поставок, прежде всего из Китая. Отрасль опасается потери доли рынка и запускает защитное расследование. Это ещё один штрих к новой реальности: конкуренция усиливается, а локальным игрокам всё сложнее удерживать позиции.
Финрынки без драйва
Общий фон дополняет вялая динамика фондового рынка: индексы движутся разнонаправленно, без чёткого тренда. Это отражает общую неопределённость — экономика адаптируется, но уверенного роста пока нет.
1 минута
17 апреля