Старые «кукурузники» в небо — новый план спасения российской авиации? ✈️

Пока чиновники годами говорят о «прорывах» и «импортозамещении», реальность выглядит иначе.

В России предлагают вернуть в строй около 700 самолётов Ан-2 — легендарных «кукурузников», созданных ещё в советское время конструктором Олег Антонов.

Причина проста 👇

российская гражданская авиация начинает испытывать дефицит техники.

Санкции, сложности с запчастями и медленные темпы развития авиапрома приводят к тому, что парк самолётов постепенно изнашивается. 🛠️

Теперь временным решением предлагают… вернуться к технике прошлого.

По данным Сибирский научно-исследовательский институт авиации, ресурс многих Ан-2 выработан лишь на треть, и их можно восстановить. Уже с 2024 года удалось вернуть в строй 16 самолётов, которые ранее подлежали утилизации.

Но чтобы восстановить весь парк, потребуется 14–21 млрд рублей 💰

Возникает простой вопрос ❓

Почему страна, которая когда-то создала одну из самых мощных авиационных школ в мире, сегодня обсуждает возвращение самолётов середины XX века как решение проблемы?

Это не просто ностальгия по советской технике.

Это сигнал о системных проблемах в отрасли.

Пока чиновники обещают «новые самолёты завтра», регионы и малая авиация вынуждены рассчитывать на машины, созданные десятки лет назад. ⏳

Россия способна строить современные самолёты.

Но для этого нужна не только память о прошлом — нужна ответственность за будущее. 🇷🇺

❗И главный вопрос остаётся открытым:

мы будем развивать авиацию, или просто дотягивать на советском наследии?

#НАРПО

#Россия

#авиация

#импортозамещение

#экономика

#гражданскаяавиация ✈️

1 минута

13 апреля