5 подписчиков
Вчера случайно наткнулся на рассказ "Иван Иваныч и его путь к себе" или "Как Иван Иваныч мотоцикл себе покупал". Интересная история с вполне счастливым окончанием. И призадумался, а может это и моя история? Правда, купил я себе не супер-мощный мотоцикл, а хоть и не совсем обычный, но мопед. Но что-то у меня с этим мопедом так дружба и не клеится. Во-первых, собран и смазан он был не руками, а наверное какими-то другими частями тела. Пришлось его знатно перебрать и промазать. А в процессе переборки пришлось ещё и знатно попсиховать и поматериться, поскольку некоторые его части никак не хотели вставать на положенные места из-за несоответствия отверстий. Что-то пришлось проточить, что-то вбить с силой, но всё же удалось собрать его обратно.
Во-вторых, в первую же поездку обнаружилось какое-то дёрганье во время движения. Причём, дёрганье исходило не от двигателя, он-то как раз работал ровно, а со стороны передачи (цепь или звёзды). Самое обидное, что я обратил на это внимание, когда отъехал от дома километра на полтора, естественно, без всяких ключей. В итоге, на ходу разомкнулся замок цепи и она намоталась на заднюю звезду. К счастью, скорость была низкой и пострадал от этого только кожух, закрывающий цепь. И пострадал не серьёзно, а только погнулся. При осмотре цепи выяснилось, что одно из звеньев, 3-е или 4-е перед замком, было погнуто: валики (они же стержни или пины) стояли не параллельно. После того, как я вернул цепь на место, стало заметно, с каким подскоком это звено ложится на ведущую звезду. А поскольку рядом находился замок, скорее всего он раскрылся от этих подскоков. Жду, когда привезут новую цепь и устройство для выжимки звеньев (новые цепи идут с запасом по длине и слишком длинные для мопеда).
Ну и третье, почти как в приведённом рассказе. Мопед высокий, и я со своими 182 см роста дотягиваюсь до земли только носками ботинок. И эта ситуация, надо сказать, не добавляет уверенности при трогании или на поворотах. И это даже при том, что мопед - это не мощный мотоцикл, как у главного героя в рассказе, и никуда он из-под меня не выскочит. Хотя, когда в 16 лет я готовился к сдаче экзамена на категорию "А", я тренировался на полигоне, в т.ч. и на родительском юпитере 5. И я спокойно проезжал на нём все восьмёрки, "доски" и дуги. А на учебном минске я проезжал всё это, управляя им одной рукой. Давно это было! И вот, спустя примерно два десятилетия с момента последних моих мото-поездок, вся моя уверенность куда-то улетучилась. Одно утешает, что когда я сажусь на "классическую" альфу сына, я чувствую её, как часть себя и спокойно разворачиваюсь в узких местах между гаражами, не касаясь ногами земли. Значит, и к своему новому мопеду точно привыкну. Но говорить о покупке полноценного тяжёлого мотоцикла пока точно рано. Хотя, в отличии от героя рассказа, я не люблю т.н. спорт-байки или мотоциклы с закосом под них. Мне не нужна дурная мощь и скорость. Мне нравятся тяжёлые, длинные и низкие мотоциклы - круизеры. И полагаю, стиль езды на них мне тоже понравится. Вспоминаю свои поездки на родительском юпитере. Снимешь коляску, поедешь куда-нибудь в сторону соседних деревень... Скорость 60-80 км/ч, а вокруг красоты! Благодать!
Всем добра и здравия!
2 минуты
8 апреля