Башмак тормозной горочный 8739.00 сб используют для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожного ТС (вагона, состава). Тормозной башмак состоит из следующих частей: полоза (подошвы), опорной колодки с ручкой, крепления головки к подошве. Литая опорная колодка и полоза толщиной 8 мм из листовой стали закреплены между собой двумя заклепками. Опорная колодка представляет собой наклонную поверхность в виде дуги и ручки, соединяющей контактную поверхность с опорой. Выведение тормозного башмака из под колес осуществляется башмакосбрасывателем.