5 подписчиков
Банда всем привет,
Было у меня здесь пару постов о помощи,
Капа с140 2,4 167 лс 2013год
Мучался с ошибками по: бедной смеси и дмрв.
Много чего было заменено: дмрв, фазики, лямбда, выпускной коллектор ( был треснут)
Чистил впуск, заменил фильтр в бензонасосе, заменил клапан адсорбера, замена свечей, проверяли давление в рампе все ок, проверяли дымогенератором подсоса нет, но ошибки остаются, у машины начала пропадать тяга, до 60 км/ч едет бодро чуть больше дашь газу или на обгон пойдёшь машину начинает трясти, падает в ошибку и загорятся лампочка падение мощности, у нас в городе ( Подмосковье) такие сервисмэны что ни кто толком ни чего сказать не может, у кого так и должно быть, другие, ошибку видим что делать не знаем, ну в общем все как всегда меняй то ни знаю что и т д, тупая трата денег и времени,
Было принято решение ехать в GM SITI
За 15 минут была выявлена причина недуга моей капы, подняли на подъёмник, начали трясти нижнюю банку и о чудо, там что то трясётся!
( забегу вперёд , я второй владелец, машину брал из салона, когда проверял машину уже знал что каталика верхнего нет)
Так вот на 1-й фотке собственно сам виновник торжества, как мы поняли когда вырезали верхний каталик, (выбивали) достали не все, и вот это не все а конкретно 3 такие здоровые куска со временем сползли к нижней банке, так вот, банка на 90 %была заплавлена этими кусками, с верху банки %10 что то виднелось на свет божий, отсюда и потеря мощности, затупы , жор бензина!
В общем вывод какой если будут вам вырезать катализатор, стойте над душой и смотрите что бы все делали как надо!
Пост получился большой, если дочитали спасибо за уделённое время, всем добра
1 минута
13 апреля