52 подписчика

🏍️ Продолжаем горячую тему китайской экспансии на наш рынок. Сегодня на операционном столе — свежий Voge DS625X. И первый вопрос, который летит в комментарии: «А движок чей?»

⚙️ Тут история закрученная. Всем известно, что Loncin (родитель Voge) давно и плотно дружит с баварцами, собирая для них моторы серий G и F. Двигатель на 625-м — это результат этой многолетней «стажировки». Можно ли называть его чистокровным BMW? Формально — нет, это собственная разработка Loncin. Но немецкие гены и технологии там просвечивают в каждом узле. Это уже не «копия», это эволюция.

💨 Но есть и обратная сторона: китайцы штампуют новые модели быстрее, чем мы успеваем менять масло. Только привык к одной — хоп, и она уже снята с производства, а на её месте новая. Как считаете: такая скорость — это круто или «одноразово»? Делитесь мнением в комментариях! 👇

💡 А пока вы спорите, мы решаем насущные задачи путешественников. Багажные системы «под ключ» (с рамками) на эту модель у нас пока в разработке, но ZubrCase не был бы собой, если бы не предложил элегантное решение уже сейчас.

📋 Комплект для Voge DS625X, который уехал к заказчику:

1.2 ZubrCase Pro центральный 50л

3.4 Центральное крепление ZubrLock быстросъемное, замок + 2 вилки

3.32 Переходная площадка-адаптер на Voge DS900X DS800X DS625X

5.1.5 Сумка полужесткая в кофр центральный 50л

5.1.7 Стропы-ручки грузовые на крышку, пара

5.2.10 Спинка

📞Для заказа любого из наших продуктов, консультации по нюансам на вашем мотоцикле и любым другим вопросам, пишите в любые мессенджеры на номер +375447983315

#продукты_zubrcase

и ещё 2

1 минута

30 марта