2 подписчика
Увы, даже новые китайские автомобили требуют ремонта на небольшом пробеге.
EXEED VX — флагманский внедорожник премиум-класса. Он поступил в продажу в конце 2021 года.
На российском рынке появилось много новых интересных автомобилей, в том числе китайских. У каждого из них привлекательный дизайн и богатый набор опций. Однако многие из этих автомобилей приезжают к нам на ремонт из-за проблем с рулевой рейкой. Клиенты шокированы, но это факт. К счастью, если рулевую рейку удаётся отремонтировать, это уже хорошо. В остальных случаях её приходится менять.
Недавно к нам обратился клиент с пробегом 70 000 км. Он жаловался на стук. Осмотрев автомобиль, мы обнаружили стук рулевой рейки с правой стороны и необходимость замены рулевых тяг.
Когда диагностика выявляет стук, медлить с решением нельзя, так как люфт в рейке напрямую влияет на безопасность управления и скорость износа сопряженных деталей подвески. Тот факт, что в данном случае удалось провести качественное восстановление, — большая удача для клиента. Ремонт оригинального узла обходится значительно дешевле полной замены, особенно учитывая текущую стоимость и логистику поставок запчастей для новых брендов.
Запись на диагностику «просто посмотреть» в таких обстоятельствах превращается в неоправданный риск. Если неисправность уже проявляет себя звуками или отдачей в руль, каждый километр пробега может превратить восстановимый узел в металлолом. Владельцам стоит понимать, что обнаруженные дефекты требуют немедленного операционного вмешательства, а откладывание ремонта «на потом» лишь увеличивает итоговый чек и снижает шансы на успешную реставрацию механизма.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Запишитесь на диагностику:
+7 (846) 244-33-55
Найдите нас здесь:
г. Самара, ул. Луцкая, д. 18
Постите наш сайт:
Напишите нам на почту:
dzen.ru/...new
1 минута
25 марта