1122 подписчика
НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЭТО ПОВТОРИТЬ, МОЖЕТ БЫТЬ ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ🤓
Этот пост стоило бы опубликовать почти месяц назад, но как обычно, в круговороте домашне-рабочих дел времени на любимый Дзен совсем не остаётся.
Сегодня у нас по ощущениям почти зимний денек, но слава Богу, весна уже ощутимо вступила в свои права. А я хочу поделиться с вами кадрами нашей зимней прогулки 23 февраля - весьма рискованной для жизни 😃
На самом деле рисковать жизнью, тем более с ребенком, мы абсолютно не планировали, просто хотели посетить выставку китайских фонариков в Петропавловской крепости. Побрели мы по снежной набережной вдоль бастионов в поисках китайской красоты, а в одном месте набережная оказалась просто перекрыта! И хочешь - иди назад, хочешь переходи по льду реки😱
И мы рискнули. Был очень морозный день, лед казался крепким, народ бродил по льду как по асфальту, и мы тоже поддались всеобщему безумию и прогулялись по льду😃 Это, конечно, очень интересный опыт, с реки открываются совершенно потрясающие виды на город, но все же я бы не стала рекомендовать злоупотреблять такими прогулками и уж тем более ходить под мостами, по середине реки или прыгать на льду, как некоторые особо одаренные индивидуумы
❗️❗️❗️ МЧС России по Санкт-Петербургу напоминает, что выход на лед Невы с ее притоками, реками и каналами запрещен в течение всего зимнего периода. И в основе этого запрета - не какая‑то перестраховка, а вполне рациональное объяснение: ледовое покрытие неоднородно, возможно наличие промоин, истончений, технических конструкций, мест выхода сточных вод. «Морозная погода и толщина льда не являются факторами, влияющими на запрет выхода на лед. Выход на лед считается опасным на всем протяжении водного объекта», — поясняют в ведомстве.
✅ЗНАЛИ ЛИ ВЫ, ЧТО: на рубеже XIX – XX веков ледовые пространства рек и каналов Петербурга становились пространством городской жизни. Но тогда все‑таки зимы были гораздо более холодными Поэтому по льду Невы в 1895 году запустили даже настоящий трамвай!
Но не ради экстремального развлечения, а потому, что общество конно-железных дорог обладало монополией и не пускало электрический трамвай на улицы. А вот на водные пространства его права не распространялись.
Кроме трамвайных линий по невскому льду устраивали многочисленные перевозы.
Более того, по ледовой дороге можно было добраться по Финскому заливу до Кронштадта. Дамбы ведь тогда еще не было!.. В конце XIX века на зимней линии Кронштадт — Ораниенбаум стали ходить «общественные кареты» — дилижансы, совершавшие по шесть рейсов в сутки. Даже временную железную дорогу прокладывали! Можете себе такое представить?
Кроме того, замерзшие водные пространства служили ареной спортивных событий. На реках и каналах устраивали ледовые катки, используя днища барок. Взморье Финского залива становилось местом катания на буерах.
Мне кажется, эта атмосфера активной городской жизни на льду рек и каналов Петербурга просто блестяще показана в фильме «Серебряные коньки» - один из на редкость удачных российских фильмов последних лет. Кто не смотрел, прямо рекомендую!
Петербуржцы всегда умели использовать климатические и географические особенности города в своих целях😀
❗️Но я напоминаю, что в наше время выход на лед Невы даже в самые морозные дни может быть опасен для жизни. Поэтому повторять такой опыт не планирую и вам не советую.
P.S.Кстати, китайские фонарики мы в тот день так и не увидели! Именно 23 февраля выставка была почему-то закрыта для посетителей😁
На фотографиях и видео - немного нашего ледового экстрима. ⛄️
А вы выходите на лед рек зимой?
2 минуты
19 марта