567 подписчиков
Загадка петербургских эскалаторов раскрыта
Вы когда-нибудь задумывались, почему поручень эскалатора в метро движется быстрее самих ступеней?
Оказывается, это вовсе не случайность и не чья-то ошибка.
За разъяснением мы обратились к главному конструктору завода «ЭЛЭС», который производит эскалаторы для Петербургского метро.
🤔 Что происходит на самом деле?
Все дело в особенностях конструкции эскалатора.
Ступени приводятся в движение одним механизмом, а поручни — другим. Приводной блок, который заставляет двигаться поручни, представляет собой большое колесо, расположенное под ступенями на входе и выходе с эскалатора. Со временем это колесо изнашивается из-за постоянного трения с резиновыми поручнями, и его диаметр постепенно уменьшается.
Чтобы компенсировать этот износ, инженеры изначально делают новые колеса немного большего размера — примерно на 2% больше расчетного диаметра.
Именно поэтому поручни сначала движутся чуть быстрее ступеней.
Однако правила допускают разницу в скорости до 2%, и это считается нормальным.
🤔 Как определить состояние эскалатора?
Теперь каждый пассажир может провести собственную диагностику состояния эскалатора:
- Рука едет вперед: эскалатор новый.
- Рука движется параллельно ступенькам: эскалатор прослужил половину своей жизни.
- Рука идет назад: пора задуматься о капитальном ремонте, поскольку приводной блок сильно изношен.
Таким образом, наблюдая за движением поручня относительно ступеней, можно сделать вывод о состоянии оборудования. Теперь, находясь в метро Петербурга, вы сможете не только насладиться поездкой, но и почувствовать себя настоящим экспертом по диагностике эскалаторов
Друзья, а вы Замечали ли когда-нибудь, что поручень эскалатора в метро движется быстрее ступеней?
1 минута
3 дня назад