🛶 Как Брюс Исмей на 20% увеличил количество шлюпок на «Титанике».

На прикреплённом к посту изображении вы можете видеть любопытный документ – фрагмент плана изначального дизайна «Олимпик»-класса, датируемого ещё июлем 1908 года. Это т.н. «Design D», оригинал которого до сих пор хранится в Национальном морском музее Северной Ирландии. Обращает на себя внимание интересная деталь: на нём представлены 14 стандартных деревянных шлюпок, а также две шлюпки поменьше (т.н. «каттеры») – итого 16 шлюпок.

Как нам известно, в момент первого рейса на «Титанике» было 20 шлюпок. Получается, количество спасательных средств не уменьшили, как гласит один из самых известных вредных мифов, а наоборот увеличили? Всё верно. И главенствующую роль в этом сыграл не кто иной, как управляющий директор «Уайт Стар Лайн» Джозеф Брюс Исмей.

16 шлюпок – то количество, которое удовлетворяло существовавшие на тот момент требования Министерства торговли Великобритании. По расчётам, они должны были вместить лишь 990 человек, что, однако, никого не удивляло: Министерство намеренно стимулировало строительство и развитие систем водонепроницаемости судов в обмен на уменьшение количества требуемых шлюпок на борту. Любопытно, что существовало даже целое правило, позволявшее судам с достаточной водонепроницаемой системой снижать количество шлюпок. Если бы им воспользовались при строительстве «Титаника», количество мест в шлюпках уменьшилось бы до 820 человек.

Брюс Исмей, будучи управляющим директором, не только отказался от использования данного послабления на всех судах «Уайт Стар Лайн», но и утвердил решение разместить дополнительные складные шлюпки. В результате количество шлюпок на борту увеличилось до 20 – это, согласно документам, произошло в мае 1911 года.

Любопытны и сравнительные цифры (приведены в прикреплённой таблице авторства исследователя Марка Чирнсайда): если в первом проекте шлюпочная вместимость составляла 990 человек, то на «итоговом» «Титанике» в 1912 году она выросла до 1178. Таким образом, рост вместимости шлюпок составил целых 19%.

Если же считать не просто количество мест само по себе, а их долю от общего числа людей на борту, то картина становится ещё выразительнее: если в 1908 году шлюпки покрывали 24,9% общей вместимости судна, то к 1912 году – уже 34,5%. Рост этого показателя составил 38,6%!

Не слишком вяжется с образом «злодея» Исмея, якобы из-за барского желания решившего сократить количество шлюпок, «чтобы не загромождать палубы», не правда ли? Как нам демонстрируют документы, именно Исмей стал тем человеком, чьё решение дало шанс спастись ещё нескольким сотням людей на «Титанике».

#Титаник_теории #Титаник

2 минуты

17 марта