403 подписчика
В журнале "Интернаука" размещена статья:
В настоящей статье приводится логическая последовательность вывода уравнений, описывающих антигравитационное взаимодействие тел, а также представлено общее уравнение гравитационной силы, действующей на протяженный пробный объект (элемент вещественной материи) с градиентом скоростей со стороны другого материального объекта и определение условий для изменения вектора ее направления (антигравитация) в рамках общей теории относительности.
В статье также описана аналогия между крылом самолета и антигравитационным крылом:
- Крыло самолета: геометрия крыла самолета обеспечивает появление подъемной силы, которая обусловлена градиентом скорости потока воздуха над и под крылом (разностью давления воздуха), создавая результирующую силу вверх.
- Антигравитационное крыло: криволинейное движение элемента вещественной материи в составе антигравитационного крыла обеспечивает появление антигравитационной силы, которая обусловлена градиентом скорости между дальним и ближним концом данного элемента (разностью течения времени), создавая результирующую силу вверх.
Если крыло самолета плоское, то подъемной силы нет. Если движение материи прямолинейное, то и антигравитационной силы нет. Все очень просто: искривленное-пространство времени, как и воздух является реальной физической сущностью. В обоих случаях мы не просто «крутим/разгоняем элементы вещественной материи в антигравитационном крыле» или «крутим лопасти вертолета» или «разгоняем самолет», а придаем этим действием системе дополнительную энергию, которая из-за геометрии крыла самолета дает разную скорость течения потока воздуха вверху и внизу крыла, а в случае антигравитационного крыла дает разную скорость течения времени внизу и вверху элемента антигравитационного крыла и в обоих случаях это разное течение определяет вектор силы.
1 минута
15 марта