Аэродромная безопасность и ремонт ВПП (взлетно-посадочной полосы): армирование покрытия геосеткой RoadArm (110 кН) против выкрашивания.

Когда берешься за ремонт действующей взлетно-посадочной или рулежной полосы, стандартные технологии дорожного строительства не работают.

Здесь другие скорости, другие веса и совершенно иные требования к безопасности.

Объект: ВПП действующего аэродрома.

Проблема: Верхняя часть асфальтобетона исчерпало ресурс. за очень короткий период. Появились усталостные трещины. Наблюдается выкрашивание частиц.

Главная опасность: почему нельзя просто «залатать» асфальтом обарзоваашиеся островки?

Аэродромное покрытие испытывает колоссальные ударные нагрузки — например, при касании полосы тяжелым судном. Если асфальтобетон не армирован, под таким воздействием и воздействеим атмосферных осадков он начинает разрушаться.

Происходит выкрашивание (отделеней частиц ) покрытия. От покрытия отделяются мелкие фрагменты — кусочки асфальта, щебня. Казалось бы, мелочь. Но для авиации это критическая угроза — посторонние предметы (FOD — Foreign Object Debris).

Такой кусочек, попавший в двигатель при взлете или посадке, способен разрушить лопатки турбины. Это прямая угроза жизни пассажиров и потеря воздушного судна. Именно поэтому армирование верхних слоев покрытия — это вопрос не долговечности, а аэродромной безопасности.

Решение:

В конструктив дорожной одежды включили полиэфирную геосетку RoadArm (производство СибстройЭкология).

Почему сработает именно эта связка?

Расчет на разрыв. Прочность сетки 110 кН/м — это не запас, а необходимость. Сетка работает как арматура, принимая колоссальные растягивающие и ударные нагрузки и напряжения от шасси на себя и не давая покрытию растрескиваться и, как следствие, выкрашиваться.

Мгновенное включение в работу. Полиэфирная основа имеет низкое относительное удлинение. Это значит, что сетка не ждет, пока покрытие деформируется, а начинает работать сразу, жестко фиксируя асфальтобетон в монолит.

Сцепление с битумом. Благодаря специальной полимерной обработке, сетка создает единый слой, исключающий сдвиги и локальные разрушения.

Что в итоге?

Мы не просто «закатали» старый бетон в асфальт. Мы создали армирующий верхний слой, который:

Блокирует развитие трещин.

Предотвращает выкрашивание поверхности под ударными нагрузками.

Сводит к минимуму риск образования опасных посторонних предметов (FOD) на полосе.

На фото — процесс раскатки и фиксации RoadArm. Обратите внимание на натяжение: слабины и складок здесь быть не должно, только так сетка выполнит свою функцию защиты и армирования.

#АэродромнаяБезопасность #ВПП #Геосетка #RoadArm #СибстройЭкология #БезопасностьПолетов #FOD #РемонтПокрытий #Авиация #Геосинтетика

и ещё 5

2 минуты

12 марта