496 подписчиков
«Стучит? Значит живой!» — любят говорить в народе.
С автомобилями это правило работает плохо. Иногда стук — просто мелочь, а иногда — привет из той самой «дорогой истории».
Разбираемся, какие стуки опасны, а какие — ерунда:
Стук в подвеске на кочках
Чаще всего это сайлентблоки, шаровые или стабилизатор. Ездить можно, но лучше проверить — разболтанная подвеска вылезет боком на скорости.
Стук при повороте руля
Щелчки снаружи — обычно граната (ШРУС). Внутри — рулевая рейка. Первое лучше не запускать, второе просто неприятно.
Цоканье под капотом на холодную
Клапана или гидрокомпенсаторы. Если прошло после прогрева — жить можно. Если цокает всегда — пора регулировать.
Стук в двигателе, который меняется с оборотами
Вот это уже серьёзно. Может быть вкладыши, поршневая или цепь ГРМ. Лучше не гадать — приезжать на диагностику.
Металлический скрежет при торможении
Колодки стерлись до металла. Срочно менять, иначе диски попрощаются.
Стук в багажнике или дверях
А это просто «живое». Огнетушитель, домкрат, бутылка, незакрытый бардачок. Самое безобидное.
---
Клиент на днях приехал: «Стучит где-то спереди, наверное, всё разваливается».
Подняли, посмотрели — камешек застрял в тормозном щитке. Вытащили — тишина. Клиент уехал счастливый и бесплатно.
Главное правило: любой стук лучше показать механику. Иногда это пять минут радости, а иногда — спасение кошелька.
Сервис ДМ Авто. 🚘 Послушаем, подскажем, успокоим. 🔍)
#ДМАвто #СтукВАвто #ДиагностикаПодвески #ШумыВАвто #АвтоСовет #ЧестныйСервис
1 минута
12 марта