5973 подписчика
🔥ADAC протестировал 18 летних спортивных шин 225/40 R18 (2025)
В сравнении участвовали 18 моделей – от премиума до бюджетных:
• Continental ContiSportContact 7
• Bridgestone Potenza Sport
• Michelin Pilot Sport 5
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
• Vredestein Ultrac Pro
• Yokohama Advan Sport V107
• Firestone Firehawk Sport
• Falken Azenis FK520
• Dunlop SportMaxx RT 2
• Nexen N'Fera Sport SU2
• Toyo Proxes Sport 2
• Ceat SportDrive
• Kumho Ecsta PS71
• Nokian Powerproof 1
• Giti GitiSport S2
• Norauto Prevensys 4
• Syron Premium Performance
• Double Coin DC-100
Разница в цене – до 280 €, поэтому интересно было проверить: платим ли мы за бренд или за реальные метры тормозного пути.
Методика испытаний
ADAC оценивал шины по двум крупным блокам:
1️⃣ Безопасность вождения
• торможение на сухом и мокром
• управляемость (слалом, переставка, поведение на пределе)
• устойчивость к продольному и поперечному аквапланированию
2️⃣ Экологичность
• износостойкость (реальный пробег ~15 000 км с прогнозом ресурса)
• сопротивление качению (влияние на расход топлива)
• уровень шума
• масса шины
Итоговая оценка – комплексная, с приоритетом безопасности.
🏆 Лидеры теста
🥇 1 место – Continental ContiSportContact 7
Лучший результат на сухом покрытии, высокая точность руления, сильные показатели на мокром.
🥈 2 место – Bridgestone Potenza Sport
Максимальная стабильность на мокрой дороге, отличная управляемость.
Минус – шум и повышенное сопротивление качению.
🥉 3 место – Michelin Pilot Sport 5
Отличный баланс + лучший прогнозируемый ресурс.
Подойдёт тем, кто ездит много.
📛Аутсайдер
18 место – Double Coin DC-100
Рекордный ресурс (74 400 км) и низкая цена.
Но торможение на мокром со 80 км/ч – 45 м против 28 м у лидеров.
Вывод
• 11 из 18 моделей получили оценку «хорошо» – рынок сильный.
• Премиум подтвердил лидерство.
• Дешёвые шины могут оказаться опасно дешёвыми. Экономия не должна стоить +17 метров тормозного пути.
1 минута
21 февраля
105 читали