3520 подписчиков
ВАЗ-2Э2121, созданный в 1973 году. Давайте исследуем эту модель подробнее.
## ВАЗ-2Э2121 (1973 год): обзор и исторические факты
### Предпосылки создания
ВАЗ-2Э2121 являлся ранним этапом разработки будущих знаменитых внедорожников семейства "Нива". Завод "АвтоВАЗ" пытался найти оптимальное решение для создания легкого гражданского автомобиля повышенной проходимости. ВАЗ-2Э2121 стал первой серьезной попыткой завода внедрить полноприводную схему на гражданские автомобили.
### Дизайн и экстерьер
Прототип 2Э2121 имел традиционный дизайн того времени:
- Кузов типа пикап с упрощенным открытым кузовом
- Четкие линии кузова с выраженными арками и коротким капотом
- Передняя часть похожа на будущий серийный ВАЗ-2121 («Нива»), но значительно грубее и примитивнее
- Рамная конструкция с трубчатыми поручнями и закрытым багажником
Габариты автомобиля: длина — около 3,6 метров, ширина — 1,6 метра, высота — около 1,7 метра.
### Интерьер и комфорт
Салон ВАЗ-2Э2121 предельно прост:
- Самое простое покрытие сидений и приборной панели
- Минимум электроники и комфорта
- Всё сделано с упором на максимальную практичность и простоту конструкции
- Тяжеловатый руль и неудобные органы управления
Предназначение автомобиля диктовало полное пренебрежение комфортом в пользу работоспособности.
### Технические характеристики
В основу прототипа был заложен следующий технический пакет:
- 1,6-литровый карбюраторный двигатель мощностью около 75 л.с.
- Коробка передач — 4-ступенчатая механическая
- Привод — постоянный полный, с раздаточной коробкой и блокировкой дифференциала
- Диаметр колес увеличен, протекторы резины глубоко нарезаны для грязи и снега
Автомобиль имел внушительный дорожный просвет и способность двигаться по сложным участкам дорог.
### Платформа и шасси
ВАЗ-2Э2121 построен на тяжелой рамной конструкции с независимой передней подвеской и жесткой задней подвеской на рессорах. Особое внимание уделялось повышению прочности и проходимости автомобиля.
Автомобиль оборудован механическим усилителем руля и вакуумным усилителем тормозов.
### Результаты испытаний
Испытания показали положительные результаты:
- Высокая проходимость на сложных участках дорог
- Отличная управляемость на твердых покрытиях
- Низкий расход топлива и малый износ деталей
Однако некоторые проблемы выявились:
- Возросшая нагрузка на узлы и механизмы привела к ускоренному износу деталей
- Незначительная герметичность кабины сказывалась на комфортности пользования
### Заключение
ВАЗ-2Э2121 (1973 год) — это важная ступень в развитии гражданских внедорожников в Советском Союзе. Прототип проложил дорогу будущим моделям, таким как ВАЗ-2121 "Нива", и показал перспективы применения полного привода на массовых легковых автомобилях.
2 минуты
Вчера