38 подписчиков
Как VAG превращается в "кирпич"
В автомобилях концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) существует распространённая неисправность, когда из системы охлаждения антифриз начинает поступать в электрические разъёмы.
Антифриз через повреждённый исполнительный механизм попадает в электрический разъём.
Далее, по проводам жидкость "ползёт" к другим электроразъёмам в том числе к блоку управления двигателем (ЭБУ), разъёмам АКПП, блока предохранителей и др.
Окисление контактов в крупных электроразъёмах приводит к замыканию и поэтапному отключению систем управления автомобиля.
⚡ Последствия:
• Полный отказ электронных систем
• Повреждение блока управления двигателем и других узлов
• Выход из строя датчиков и исполнительных механизмов
Мы уже давно сталкивается с этой неисправностью, поэтому всегда проверяем ВСЕ возможные пути проникновения антифриза.
Какие признаки должны насторожить:
• Снижение уровня антифриза без видимых подтёков
• "Плавающие" неисправности в электронике
• Загорание индикаторов неисправности на приборной панели
• Проблемы с работой двигателя или КП
Эта проблема может привести к полному выходу из строя электроники автомобиля. Замена блока управления не простая процедура. В условиях санкций блок управления можно приобрести только БУ, а его разблокировка возможна не в каждом случае. Машина может на долго превратиться в "кирпич".
Спасибо, что дочитали до конца.
Ещё более интересные истории поможет мне публиковать Ваша драгоценная подписка!🙂
А какие интересные неисправности у Вашего автомобиля довелось встречать?
1 минута
3 февраля