38 подписчиков
Китайские комплекты сцепления для ДСГ.
Ну что же, вот и не пришлось далеко ходить. 🤷♂
Сегодня была замена сухого сцепления на Шкоде. Купили у проверенного поставщика сцепление LUK. Заводской LUK.
При запрессовке на вал задрало шлицы и диск заклинило. Диск должен свободно ходить по шлицам, иначе сцепление будет всегда включено и электроника это увидит.
Привезли другой комплект. Дороже. От другого поставщика. История один в один!
Решили взять третий комплект. Который на 10 тыс дороже. И тогда всё стало понятно.
Первые два скорее всего из Китая. На Китайских метал белый. Не калёный. А на Европейском, дорогом, видно, что металл тёмный, калёный. Поэтому при запрессовке нет задиров. Шлицы скользят друг по другу.
Каждый комплект стоит 50000+
"Попадалово" на 100000+ на ровном месте.
Возврат? Для обычного покупателя без суда и экспертиз практически невозможно.
Да, дорогой урок, но теперь мы знаем как отличить качественное сцепление от некачественного.
Каждый день приходится учиться. Новые партии товара. Новые приключения.
Зато клиент спокоен. Для него цена не меняется. И тяжбы с продавцом удалось избежать.
Вопрос: Кто-то хочет так поучиться?🫣😏
Около минуты
2 февраля