37 подписчиков
Какой автомобиль самый универсальный?
Давно хотел сравнить клириенс Туарега с другими внедорожниками. 🚙🛻🚜
Конечно, я понимаю, что проходимость автомобиля зависит от многих параметров (Шины, блокировки, свесы, клириенс и др.)
Учитывая, что межосевая блокировка в Туареге есть, пониженная передача тоже есть, у многих даже блокировка заднего моста есть, именно клириенс стало особенно интересно сравнить.
Вот и совпало, что на стоянке рядом стоял Патриот. 🫡❤️
Задрал Туарега в "EXTRA LEVEL"
Линейки не было под рукой. Воспользовался щёткой с регулировкой длины. В итоге оказалось, что клириенс УАЗа больше всего на 1.5 см. По нижней части кузова. 🤏
Но потом решил сравнить просвет под мостами. И тут обратная ситуация. 👀
Под передним мостом Туарег на целых 10 см выше!!! А задний на все 15!!!
⬆️⬆️⬆️
Кому по колее проще проехать при прочих равных?🤷♂😁
Пробовал я как то кататься с отключенной регулировкой в верхнем положении. Ощущение как в КАМАЗе сидишь.🚛
Понимаешь сразу, что и управляемость на скорости такая же как у КАМАЗа. Очень неудобно для городской эксплуатации. Про трассу я вообще молчу.
Но иногда надо в сугробе паркануться или на дачу доехать, когда не успели почистить.
Лодку 🚤 до реки или снегоход до леса довезти. С грузом. Что ж теперь два разных автомобиля содержать?
Клириенс от 190 мм (спорт режим) до 300 мм в верхнем положении - это самый большой диапазон среди всех серийных пневмовнедорожников. Учитывая короткие свесы, блокировки, понижайку, удачные компановки и комфорт, считаю, что Туарег самый универтальный автомобиль среди всех серийных.
Больше реакций и подписок - больше
подобных и ещё более интересных постов!
1 минута
2 февраля