Кто разрушает наши дороги? В Башкирии ищут ответ на главный дорожный парадокс
🛣️ Дороги — больная тема для каждого водителя и каждого жителя республики. Казалось бы, их постоянно ремонтируют. Но почему же они снова и снова приходят в негодность?
☝🏻На экспертном совете в Госсобрании Башкортостана обсудили системную причину: перегруженные самосвалы, которые сводят на нет многомиллиардные вложения в ремонт, в котором приняли участие депутат Государственного Собрания – Курултая Республики Башкортостан и председатель регионального отделения партии «Справедливая Россия» Владимир Нагорный депутат Государственного Собрания – Курултая Республики Башкортостан, а также член партии Флюр Нурлыгаянов.
Парадокс бюджета в цифрах:
➡️ Государство тратит миллиарды на строительство и ремонт дорог.
➡️ Эти же дороги разрушает транспорт, который везёт материалы для этих самых госстроек.
➡️ Около 18% дорожной сети республики (это ~2,5 тыс. км) уже разрушены большегрузами.
➡️ В Дорожный фонд от штрафов поступил 1 млрд рублей, а на восстановление ущерба нужны десятки миллиардов.
🔻Почему не работает контроль?
Депутат Флюр Нурлыгаянов озвучил главный вопрос: есть законы, штрафы, надзорные ведомства — но «какой-то элемент не срабатывает». Одна из ключевых причин — нехватка кадров в надзорных органах. Нарушители скрывают номера и не останавливаются, а сил у инспекторов на всех не хватает.
▫️Особенно страдают дороги местного значения — часто единственные артерии, связывающие сёла и райцентры. Отчаяние жителей доходит до того, что они самостоятельно перекрывают разбитые трассы.
❓Какие решения предлагают эксперты?
1. Законная сила данных «автовесов». Информация с автоматических комплексов весогабаритного контроля должна стать неоспоримым доказательством для взыскания ущерба.
2. Возмещение ущерба — до выдачи разрешения. Без оплаты ущерба — никакого пропуска для перевозки.
3. Мобильные рейдовые группы. Межведомственные бригады с оборудованием для фиксации нарушений, которые могут оперативно выезжать по жалобам жителей, особенно в районы карьеров.
☝🏻Важно: Башкортостан отмечен федеральным центром как регион-лидер в транспортном надзоре. У нас уже работают 10 стационарных «автовесов», и есть готовность развивать эту систему дальше.
☑️ Итог: Борьба с перегрузом — это не просто штрафы для дальнобойщиков. Это вопрос системной координации между заказчиками строек, перевозчиками и надзорными ведомствами. Чтобы бюджетные миллиарды на ремонт не уходили в песок, а дороги вели нас домой, а не в ямы.
🤝🏼 По итогам заседания выработаны рекомендации для усиления контроля. Будем следить за тем, как они будут реализованы.
2 минуты
29 января