677 подписчиков

Шестиколесный гибридный вездеход: Зачем нужна «шестерка» и что дает гибрид❓

Почему именно ШЕСТЬ колес❓

✅Удельное давление на грунт. Вес машины распределяется на шесть точек опоры вместо четырех. Это значит, что она «плывет» по снегу, грязи и песку, не проваливаясь. Сравните: идти по снегу на лыжах или в ботинках.

✅Превосходная геометрическая проходимость. Длинная колесная база между первой и последней осью позволяет буквально «перешагивать» через рвы, буреломы и кочки, не цепляясь днищем. А короткие свесы (передний и задний) дают фантастические углы въезда и съезда.

✅Высокая грузоподъемность и плавность хода. Три оси позволяют перевозить значительно больше груза или оборудования. Кроме того, шесть колес сглаживают любые неровности, обеспечивая комфорт там, где, казалось бы, о нем не может быть и речи.

✅Незаменимая «пассивная» проходимость. Даже если одно или два колеса потеряют контакт с грунтом или пробуксуют, у машины всегда останется четыре ведущих колеса, чтобы вытащить себя. Это огромный запас надежности.

А при чем тут ГИБРИД❓

✅Максимальный крутящий момент доступен с первых же оборотов. Это идеально для медленного, контролируемого преодоления препятствий, движения на подъем по скользкому грунту или буксировки.

✅Тишина и скрытность: Для научных экспедиций, фотосафари или военных задач возможность двигаться практически бесшумно на электротяге — бесценна.

✅Энергоцентр на колесах: Мощная тяговая батарея может питать полевой лагерь, инструменты, научное оборудование сутками, заряжаясь от генератора на борту.

1 минута

27 января