34 подписчика
Двигатель ЯМЗ с хранения» — правда, о которой молчат в объявлениях**
Если вы хоть раз искали двигатель ЯМЗ, вы точно видели фразу:
С хранения. Новый. Не работал
В 90% случаев — это обман.
И сейчас объясню почему.
Настоящих двигателей “с хранения” почти не осталось.
Производство ЯМЗ работает десятилетиями. Двигатели либо ставились в технику, либо продавались. Лежать «новыми» по 10–20 лет — просто некому и негде.
Чаще всего это:
- двигатель после капремонта;
- двигатель с разборки;
- двигатель, который уже работал, но был отмыт и подкрашен;
- двигатель с заменёнными табличками и «красивой историей»
🔹 Косметика вместо ресурса.
Свежая краска, заглушки, пленка — создают иллюзию новизны.
Но внутри:
- изношенная ЦПГ;
- уставший коленвал;
- неизвестная история перегревов и нагрузок.
🔹 Документы? Часто фикция.
Паспорта «потерялись», номера «не читаются», гарантия — на словах.
А когда двигатель встаёт — продавец внезапно «не на связи».
📌 Как не попасться?
✔ Проверяйте номер двигателя и год выпуска
✔ Требуйте дефектовку или видеоразбор
✔ Уточняйте, где и как хранился агрегат
✔ Не верьте словам — верьте фактам
💬 Запомните простое правило рынка:
Если двигатель реально новый — он так и продаётся.
Без сказок про «с хранения», «дедушка держал в ящике» и «стоял законсервированный».
Берегите свои деньги и технику.
Лучше честный капремонт, чем красивый обман.
1 минута
26 января