11 подписчиков
Вибрация руля на скорости: когда дело не в балансировке колёс
Руль начинает вибрировать на скорости 70–90 км/ч.
Первое, о чём думают — балансировка. И это логично.
Но что делать, если балансировка сделана, а вибрация осталась?
Возможная причина — рулевая рейка
Изношенные элементы рейки не гасят вибрации от дороги и подвески. В итоге они передаются прямо в руль.
Характерные признаки
* вибрация усиливается на неровностях
* появляется люфт
* руль становится «пустым»
Чем это грозит
Постоянная вибрация:
* ускоряет износ всей системы управления
* снижает точность руления
* делает езду утомительной
Вывод
Если колёса в порядке, а вибрация осталась — рулевую рейку стоит проверить в первую очередь.
Около минуты
22 января