45 подписчиков
🚛🇷🇺 Российские vs Китайские перевозчики: Битва за рентабельность
Ведущие игроки рынка («АвтоГрузЭкс», ПЭК и др.) представили отчет, согласно которому возить грузы китайскими фурами сейчас на 33% дешевле, чем российскими.
В чем причина дисбаланса?
— Стоимость владения: Тягач в Китае стоит ~4,5 млн руб., в России — 6,5 млн руб.
— Лизинговая пропасть: Ставки в РФ достигают 21–25%, тогда как в КНР — всего 3–5%. В итоге лизинг обходится российскому бизнесу в 4 раза дороже за каждый километр.
— Налоги и сервис: НДС в России выше (22% против 9%), а обслуживание техники дороже на 30–40%.
Результат: Российские компании теряют до 15% заказов. Пока китайские перевозчики заходят вглубь России, наши машины редко уезжают дальше 50 км от границы.
Что предлагает бизнес правительству:
— Льготный лизинг: Снизить ставки до 5–10% для международных перевозчиков.
— Доступная техника: Субсидии на закупку грузовиков и упрощение льгот по утильсбору.
— Жесткий контроль: Усилить проверки иностранных фур на перегрузы и оплату системы «Платон».
👉 Этот разрыв напрямую влияет на тарифы. Мы внимательно следим за инициативами госорганов. Если меры поддержки будут приняты, это поможет стабилизировать цены на российские перевозки и сохранить баланс на рынке, чтобы импортеры не зависели от диктата иностранных подрядчиков.
Связаться с нами:
📩 e-mail: info@baires.su
📞 Телефон: +7 925 336 54 05
✈️ Telegram: @BAIRES_LOGISTICS
#BAIRES #доставкакитай #доставкаизкитая #Китай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #доставкасборныхгрузов #доставкатовараизкитая #стоимостьдоставкиизкитая
1 минута
21 января