10 подписчиков
Стук в руле на кочках: 3 причины, о которых большинство водителей не догадываются
Едешь по двору или по разбитой дороге — и вроде бы всё нормально.
Но стоит попасть на мелкие неровности, как в руле появляется глухой, неприятный стук. На ровном асфальте — тишина. Многие в этот момент успокаиваются: «Наверное, дорога плохая».
На практике именно так начинаются проблемы с рулевой рейкой.
Почему стук появляется именно на кочках?
Рулевая рейка работает под нагрузкой постоянно. Когда дорога ровная — нагрузка равномерная.
Но на неровностях появляются резкие импульсы, и если внутри есть износ, он сразу проявляется.
Причина №1 — внутренний люфт рулевой рейки
Со временем изнашиваются направляющие и посадочные элементы. Люфт может быть минимальным, но на кочках он превращается в отчётливый стук.
Причина №2 — износ втулок и опор
Даже если сама рейка ещё «живая», втулки могут быть уже на пределе. Это частая ситуация, особенно после езды по плохим дорогам.
Причина №3 — проблемы с давлением (для ГУР)
Недостаток давления или подсос воздуха усиливают удары и вибрации, которые передаются прямо в руль.
Чем это опасно?
Стук — это не звук, это механический износ.
Если продолжать ездить:
* люфт увеличивается
* нагрузка на другие элементы растёт
* ремонт становится дороже
Что делать?
Если стук появляется именно на неровностях, это почти всегда повод проверить рулевую рейку.
Ранняя диагностика позволяет устранить проблему быстро и без серьёзных затрат.
1 минута
Вчера