213 подписчиков
Прогорание клапанов:
распространённая неисправность двигателей внутреннего сгорания, связанная с тепловыми и механическими перегрузками. Ниже — системное объяснение как это происходит и почему.
Как происходит прогорание клапана
Нарушается плотное прилегание клапана к седлу
Клапан должен герметично закрываться. Если контакт неполный, часть горячих газов прорывается через зазор.
Локальный перегрев
Выпускные газы имеют температуру порядка 700–900 °C. При утечке они «прожигают» кромку клапана.
Выгорание металла
Металл теряет прочность, начинается эрозия кромки — формируется характерная выемка или отверстие.
Потеря компрессии
Цилиндр перестаёт нормально работать, процесс прогара ускоряется лавинообразно.
Чаще всего прогорают выпускные клапаны, так как они работают в значительно более жёстких температурных условиях.
Основные причины прогорания клапанов
1. Неправильные тепловые зазоры
Слишком малый зазор → клапан полностью не закрывается.
Отсутствие нормального контакта с седлом лишает клапан основного пути охлаждения.
2. Бедная топливно-воздушная смесь
Повышает температуру сгорания.
Типично для неисправных форсунок, подсоса воздуха, ошибок в прошивке ЭБУ.
3. Неисправности системы зажигания
Пропуски воспламенения.
Догорание смеси уже при открытом выпускном клапане → резкий тепловой удар.
4. Перегрев двигателя
Неисправный термостат, радиатор, вентилятор.
Общее повышение температур ускоряет деградацию клапанов и седел.
5. Низкое качество топлива
Детонация.
Повышенные тепловые и ударные нагрузки на тарелку клапана.
6. Износ или повреждение седла клапана
Даже новый клапан быстро прогорит, если седло имеет раковины или перекос.
7. Газобаллонное оборудование (ГБО)
Газ горит медленнее и горячее бензина.
При отсутствии усиленных седел и корректной настройки риск прогара существенно выше.
Признаки прогоревшего клапана
Неровная работа двигателя, «троение»
Потеря мощности
Хлопки во впуск или выпуск
Падение компрессии в одном цилиндре
Ошибки по пропускам зажигания
Профилактика
Регулярная проверка и регулировка клапанных зазоров
Контроль состава смеси и исправности датчиков
Исправная система охлаждения
Использование топлива надлежащего качества
При ГБО — установка усиленных седел и грамотная настройка
1 минута
11 января