528 подписчиков
"Осторожно, двери закрываются, следующая станция — Древний Рим"
Именно так можно было бы объявлять новую станцию римского метро, торжественно открытую в декабре.
О, ребята, это был настоящий инженерный вызов: как не «уронить» Колизей!!!!
Ведь Рим — город, где копни землю на метр и попадешь в античность. Именно поэтому строительство новой ветки стало одним из самых сложных, долгих и захватывающих инженерных проектов в мире.
Строить тоннели в паре десятков метров от самого узнаваемого памятника мира — это ювелирная работа. Чтобы не повредить Колизей и Форумы, инженеры использовали сложнейшую систему мониторинга: сотни датчиков, способных в режиме реального времени обнаруживать микросмещения и вибрации, были установлены на стенах Колизея, на колоннах храма Венеры и на базилике Максенция.
«Мы контролировали Колизей сантиметр за сантиметром , — объясняет инженер Марко Червоне, руководитель строительства консорциума Metro C, — и ни разу не обнаружили никаких аномалий. Сохранение исторического наследия было нашим главным приоритетом».
Новая станция - это не просто транспортный узел, а настоящий триумф технологий и истории.
Во время раскопок археологи обнаружили дом эпохи поздней Республики, разрушенный пожаром в 64 году н.э., фундамент Золотых Домов, гидротехнические сооружения и монументальный фонтан.
Вместо того чтобы вывезти их в запасники, было решено интегрировать находки прямо в интерьер станции. Пассажиры будут идти к поездам через стеклянные галереи, рассматривая артефакты Древнего Рима. Свет, звук и материя взаимодействуют с движением пассажиров, превращая ожидание поезда в живой урок истории.
"Осторожно, двери закрываются, следующая станция — Древний Рим"
А я напоминаю, что познакомиться с Римом можно во время моих туров.
Программа здесь. (https://prima-volta-in-italia.lovable.app/)
У вас ещё есть время присоединиться и сделать визу!
1 минута
Сегодня