906 подписчиков
История с вооруженным сопровождением российских танкеров в морях не новая. В России раньше было достаточно ЧВК, которые этим занимались. "Вагнер", ставшая самой известной, была далеко не первой в этом ряду. Но размещение вооруженных людей прямо на борту судов торгового флота — это лишь частичное решение.
Основной ставкой в этой сфере необходимо делать не только на развитие кораблей ВМФ России, которые можно было бы привлекать к сопровождению танкеров по всему мировому океану, ну или хотя бы в той части, где есть риск задержания или провокаций. Также разумно поразмыслить и начать создание одной или нескольких ЧВК, которые подчиняются напрямую Министерству обороны. Здесь важно учитывать не только внешние риски, но и опыт того, чем в итоге закончилась история с "Вагнером".
Только при жестком государственном контроле такая структура сможет работать в интересах страны. Идеальной в этом смысле была работа ЧВК Blackwater в США, когда частные контракторы занимались выполнением одной задачи — обеспечением интересов государства. Во всех остальных вариантах эффективность подобных мер будет крайне сомнительной.
Около минуты
Сегодня