269 подписчиков
С каждым днем движение в Москве становится еще более плавным и равномерным. Специалисты Центра организации дорожного движения (ЦОДД) регулярно анализируют обстановку на дорогах, выявляя участки, где чаще всего образуются заторы, особенно на перекрестках. Для улучшения движения сотрудники ЦОДД используют несколько видов управления потоками машин, среди которых — светофорная координация.
💡Несколько светофоров функционируют как одна система, представляющая собой цепочку, которая связана единым временем цикла. В Москве так работают устройства по 630 адресам. Светофорная координация делится на три типа настройки.
🔸Сцепка светофоров
Светофоры «договариваются» между собой на соседних перекрестках. В результате зеленые сигналы по основным направлениям включаются так, чтобы машины с одного перекрестка успевали проехать следующий тоже на зеленый. Технология позволяет снизить локальные заторы.
🔸«Зеленая волна»
Благодаря светофорам, которые работают в режиме «зеленой волны», перекрестки на магистралях становятся свободнее, особенно с интенсивным движением, где много маршрутов наземного городского транспорта. Чтобы проехать несколько перекрестков без остановок, водителю достаточно начать движение на зеленый сигнал и поддерживать рекомендованную скорость или двигаться в одном темпе с потоком.
🔸Умная «зеленая волна»
Умная «зеленая волна» (координированно-адаптивный режим светофора) — более продвинутый режим: устройства не только согласованы между собой, но и видят транспорт с помощью датчиков. Пока на второстепенной дороге нет машин, на главной горит зеленый. Как только датчик замечает подъехавший автомобиль, светофор быстро включает ему зеленый, а затем снова возвращает разрешающий сигнал главной дороге. Благодаря технологии водители меньше ждут зеленый и быстрее проезжают перекрестки.
1 минута
13 декабря 2025