12 подписчиков
Тормозная система: 5 признаков, что нужно срочно ехать в сервис
Безопасность — это не только ремни и подушки. Это исправные тормоза, которые должны работать идеально всегда. Научимся слышать первые «звоночки» вашей тормозной системы, пока они не превратились в «сирену».
1. Педаль стала «ватной» или проваливается
· Что чувствуете: педаль тормоза стала мягкой, опускается ниже обычного или для торможения нужно сильнее давить.
· О чем это говорит: вероятнее всего, в системе появился воздух (требуется прокачка) или есть утечка тормозной жидкости.
· Что делать: немедленно прекратить эксплуатацию! Провал педали — прямое указание на риск полного отказа тормозов.
2. Машину уводит в сторону при торможении
· Что чувствуете: при нажатии на тормоз автомобиль отклоняется от прямой траектории влево или вправо.
· О чем это говорит: проблема с одним из контуров. Возможные причины: заклинивший тормозной суппорт, подклинивающий направляющий палец, завоздушивание одного из контуров или критический износ колодок с одной стороны.
· Что делать: не ждать, пока ситуация усугубится. Диагностика и ремонт ходовой части и тормозной системы обязательны.
3. Появился скрежет, скрип или вибрация
· Скрежет (металлический хруст): самый опасный сигнал. Скорее всего, колодки полностью стерлись, и вы начали тормозить металлической основой колодки о диск. Это убивает тормозной диск и резко снижает эффективность торможения.
· Вибрация руля при торможении: обычно указывает на деформацию («восьмерку») тормозных дисков из-за перегрева.
· Что делать: при скрежете — немедленно в сервис на замену колодок и диагностику дисков. При вибрации — проточка или замена тормозных дисков.
4. Загорелась лампочка «BRAKE» или «ABS»
· «BRAKE»: может указывать на низкий уровень тормозной жидкости в бачке или на проблемы с ручным тормозом.
· «ABS»: система антиблокировки колес выявила неисправность. Сами тормоза при этом могут работать, но ABS в экстренной ситуации не сработает, и колеса могут пойти юзом.
· Что делать: Проверить уровень тормозной жидкости. Если с уровнем все в порядке — ехать на компьютерную диагностику.
5. Увеличился тормозной путь
· Что чувствуете: вы замечаете, что для остановки с привычной скорости теперь требуется больше расстояния.
· О чем это говорит: комплексная проблема. Возможные причины: стертые колодки, «задубевшие» тормозные шланги, старость тормозной жидкости (она гигроскопична и со временем набирает влагу, что снижает ее эффективность), проблемы с вакуумным усилителем тормозов.
· Что делать: провести полную диагностику тормозной системы.
Профилактика — ваше все:
1. Регулярно заглядывайте в бачок с тормозной жидкостью.
2. Меняйте тормозную жидкость каждые 2-3 года или каждые 40 000–60 000 км.
3. При замене колодок проверяйте состояние тормозных дисков.
4. Не игнорируйте плановые осмотры в сервисе.
Помните: тормоза — не та система, на которой можно экономить или чьи сигналы можно игнорировать. Лучше перестраховаться и лишний раз проверить, чем один раз не суметь остановиться.
Берегите себя и удачи на дорогах!
2 минуты
17 ноября